| ３０００形 |
| ３００１〜３００８号 |
| ５編成が運行中 |
| この形式は1976年から移籍を始めた西鉄福岡市内線の２連接車を３連接車に改造して生まれました。当初は宮島線直通運用でしたが新型車の導入に伴い順次市内線へと転属していきました。3001号は1992年に廃車・解体となり、3005号・3006号は2015年7月に廃車された後、にミャンマーに譲渡されました（2016年1月から運行していましたが、諸事情で同年7月には運行休止になっているそうです） 3007号・3008号のAB（先頭車）は西鉄から移籍後しばらくは広電1300形２連接車として運用されていたものです。1981年に３連接に改造されました。3005号と3006号のＣ（中間車）のみ、側面窓の上下幅が広くなっています。基本的に3000形にはピンクの帯が窓下に１本入っていますが、この3004・3005・3007・3008号には車輪上にも帯があり計２本になっています。広告電車に使われておりこの帯の間に広告を付けています。 「ひろしまドリミネーション」の一環として3006号が「イルミネーション電車」として運転されました。 |
| 3001〜3008号 | |
| 製造 | 日立製作所・汽車製造 |
| 広電竣工 | 3001号：1979年12月30日 3002号：1979年12月30日 3003号：1980年12月30日 3004号：1980年12月30日 3005号：1981年1月31日 3006号：1981年3月31日 3007号：1981年7月16日 3008号：1982年6月30日 |
| 廃車 | 3001号：1992年12月19日 3005号：2015年7月 ミャンマーへ譲渡 3006号：2015年7月 ミャンマーへ譲渡 |
| 構造 | 全金属製連接車 |
| 定員 | 180人（座席：76席） |
| 全長 | 25.25m |
| 全幅 | 2.40m |
| 全高 | 3.94m |
| 床 | 標準（ワンステップ） |
| 車両編成 | 3車体4台車連接固定編成 |
| 編成出力 | 62kw×4 |
| 駆動方式 | 吊り掛け駆動 |
3002号 |
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 ２００４年７月５日撮影 本通電停  ２００４年８月１０日撮影 広電千田車庫 （敷地外から撮影） |
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3003号 |
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 ２００４年１２月２日撮影 市役所前付近 |
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3004号 |
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 ２００５年７月２７日撮影 日赤病院前 |
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3005号 |
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 ２００４年９月１５日撮影 中電前付近 |
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3006号 イルミネーション電車：2003年 2004年 |
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 ２００５年８月１日撮影 紙屋町東電停  ２００５年９月５日撮影 本通電停付近 |
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3007号 |
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 ２００５年５月２日撮影 広電千田車庫 （敷地外より撮影） |
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3008号 |
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 ２０１０年２月２４日撮影 袋町 |
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