| いそかぜ | |||
| 高速船 東線：高浜〜睦月〜野忽那〜大浦 西線：高浜〜神浦〜上怒和〜元怒和〜津和地〜二神 |
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| IMO番号 | 総トン数 | 48 トン | |
| 船舶番号 | 134732 | 全 長 | 21.99 ｍ |
| 信号符字 | 型 幅 | 4.70 ｍ | |
| 型深さ | 2.14 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | 26.0 kt |
| 船籍港 | 松山 | 最高速力 | kt |
| 造船所 | 木曽造船 | 旅客定員 | 90 人 |
| 乗組員 | 人 | ||
| 竣工年月 | 1995.07 | 馬 力 | 1650 ps |
| 出 力 | 1214 kw | ||
| 船 主 | 中島汽船 | ||
| 運 航 | 中島汽船 | ||
| この船は山陽商船→2006年3月1日に航路廃止となった岩国松山高速、岩国〜伊保田(屋代島)〜松山(三津浜)を経て中島汽船に移籍しました。 ★所属・廃止情報：吉岡様 2008年初旬から「あさかぜ」との姉妹船運航されています。これにより「せきど」が予備船となりました。写真１枚目は岩国松山高速時代の「いそかぜ」の姿です。 ★運航情報提供：UniverSKY様 隆星☆様の乗船記 中継港の伊保田から乗りました。15時15分頃着（2分程度遅れ）で1人降りてきて、僕1人が乗船。船内は空っぽ＾＾；松山までの40分弱、1人貸切でした。船内はPT２０や小型高速船そのもので、防犯カメラが少し気になりました。40分弱の間に、フェリーを追い抜いたり交差したり、さらに沖に小さくシーマックスが見えたり楽しかったです。乗り心地は、後部客室は揺れない分エンジン振動騒音がきつく、前部客室は揺れるものの静かでした。まぁ、当日は波も穏やかで安定した航行で、三津浜には定刻に到着しました。折り返し便は10人くらいは乗っていたかな。 写真２・３枚目は中島汽船に移籍後の姿です。上の写真から15年あまり経っていますが、今も元気に活躍しています。４枚目は石崎汽船風に社名の入った2022年3月現在の写真です。 |
