| 鞆鉄はワンマンカーが導入された際に車体に赤いラインが入り、フロントガラス下の五角形も赤になりました。当時はどこの会社もワンマンとツーマンが一目で分かるように車体に帯を入れるなどの工夫をしていました。尾道市営・三原市営は黄色いライン、広電はピンクのラインでした。しかしワンマン化が進むにつれ、識別する必要がなくなり、元のカラーリングに戻って行きました。 元々鞆鉄のボディーデザインは上の写真のような曲線模様でしたが、新デザインから直線模様になっています。上の写真もワンマンなので赤いラインが入っています。 下の写真は昭和５９年当時の尾道駅です。当時国道２号線をはさんで南側には１番から５番乗り場があり、鞆鉄は４番乗り場でした。写真右側にちらっと写っている中国バスが５番乗り場、その右に見える建物が尾道港湾ビルです。左手に三原市営の発着する３番、市内北方面行きの尾道市営が発着する２番乗り場と続き、待合スペースと切符売場などがあり、市内本線（西行き）の１番乗り場が国道沿いにありました。 国道の北側には縦列駐車の乗り場（３台分）があり、市内本線（東行き）や東回りの循環線などが発着していました。その北側にＪＲ（当時は国鉄）尾道駅があります。 |
１９８５（Ｓ６０）年１０月２４日撮影 松永駅付近
１９８４（Ｓ５９）年１２月３０日撮影 尾道駅