SL (蒸気機関車)編 |
型式 | 製造年 | 撮影場所 |
230形3号機 | 1903(明治36)年 | 大阪「交通科学博物館」 |
1800形1号機 | 1881(明治14)年 | 大阪「交通科学博物館」 |
9600形33号機 | 1914(大正3)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
9600形534号機 | 1922(大正11)年 | 門司「九州鉄道記念館」 |
B20形10号機 | 1946(昭和21)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C11形64号機 | 1935(昭和10)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C11形189号機 | 1940(昭和15)年 | 広島「ダイヤモンドシティーソレイユ」 |
C51形239号機 | 1927(昭和2)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C53形45号機 | 1928(昭和3)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C55形1号機 | 1935(昭和10)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C55形53号機 | 1937(昭和12)年 | 大分「若草公園」 |
C56形160号機 | 1939(昭和14)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C57形1号機 | 1937(昭和12)年 | 島根「津和野駅」やまぐち号 |
C58形1号機 | 1938(昭和13)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C59形1号機 | 1941(昭和16)年 | 門司「九州鉄道記念館」 |
C59形161号機 | 1946(昭和21)年 | 広島「広島中央公園」 |
C59形164号機 | 1946(昭和21)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C62形2号機 | 1948(昭和23)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
C62形26号機 | 1948(昭和23)年 | 大阪「交通科学博物館」 |
D50形140号機 | 1926(大正15)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
D51形1号機 | 1936(昭和11)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
D51形2号機 | 1936(昭和11)年 | 大阪「交通科学博物館」 |
D51形200号機 | 1938(昭和13)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
D51形774号機 | 1942(昭和17)年 | 島根「玉造温泉駅」 |
D52形468号機 | 1946(昭和21)年 | 京都「梅小路機関車館」 |
各展示館の簡単な説明です | ||
大阪「交通科学博物館」 1962年1月21日、大阪環状線全通を記念し環状線弁天町駅高架下に「交通科学館」として開館し、1990年7月20日に 「交通科学博物館」に改称されました。2014年(平成26年)4月6日に梅小路蒸気機関車館の京都鉄道博物館への改修・拡張に伴い閉館しました。 |
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京都「梅小路機関車館」 梅小路蒸気機関車館は日本の鉄道開業100周年を記念して1972(昭和47)年に開設されました。機関車のデータは機関車館のHPなどを参考にさせて頂きました。拡張を伴うリニューアルのため2015年8月30日閉館し、2016年4月29日に京都鉄道博物館として新たにオープンしました。 |
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門司「九州鉄道記念館」 2003(平成15)年8月9日に開館しました。2007(平成19)年11月30日には、本館(旧九州鉄道本社)が近代化産業遺産に認定され、2014年には国の登録有形文化財に登録されましJR門司港駅からすぐの所にあります。 |