| 有明（台船 | |||
| セメント運搬船 （非自航バージ） |
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| IMO番号 | 総トン数 | 1,800 トン | |
| 船舶番号 | 全 長 | 73.00 ｍ | |
| 信号符字 | 型 幅 | 15.50 ｍ | |
| 型深さ | 7.50 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | kt |
| 船籍港 | 最高速力 | kt | |
| 造船所 | 神原海洋開発 | 旅客定員 | 人 |
| 乗組員 | 人 | ||
| 竣工年月 | 馬 力 | ps | |
| 出 力 | kw | ||
| 船 主 | 豊前久保田海運 | ||
| 運 航 | 東海運 | ||
| 暁丸（押船） | |||
| タグボート（押船） | |||
| IMO番号 | 9128609 | 総トン数 | 132 トン |
| 船舶番号 | 134507 | 全 長 | 32.30 ｍ |
| 信号符字 | JM6416 | 型 幅 | 9.00 ｍ |
| 型深さ | 3.80 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | 10.5 kt |
| 船籍港 | 北九州 | 最高速力 | 11.5 kt |
| 造船所 | 金川造船 | 旅客定員 | 人 |
| 乗組員 | 6 人 | ||
| 竣工年月 | 1995.09.30 | 馬 力 | 2800 ps |
| 出 力 | 2059 kw | ||
| 船 主 | 豊前久保田海運 | ||
| 運 航 | 東海運 | ||
| 太平洋セメントのセメント専用船（台船）「有明」と押船「暁丸」のプッシャーバージです。嵌合時の長さは98mだそうです。 |
