| 広島〜東京 夜行高速 ニューブリーズ号特集 |
ニューブリーズ号、広島ー東京線は1989（平成元）年3月17日に運行を開始しました。
最初は小田急バス・広島電鉄・ＪＲバス関東・中国ＪＲバスが運行していましたが、
2008年6月に広島電鉄・ＪＲバス関東が路線から撤退し、今は残りの２社で運行して
います。この路線の運行開始当時は日本最長距離を走行する高速バスでした。
会社名をクリックすると大きい画像と撮影データを見ることができます
| 小田急電鉄 | ||
| 小田急には３色のバスがいます。 上：三菱ふそう ニューエアロクイーン。 Ｎｏ２７ 品川200か 8-34 （緑色にはＮｏ３２ 品川200か12-77もいます） 中：三菱ふそう ニューエアロクイーン。 Ｎｏ３３ 品川200か14-92 下：三菱ふそう ニューエアロクイーン。 Ｎｏ３５ 品川200か14-93 |
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| 広島電鉄 | ||
| 平成１６年２月２７日デビュー。 三菱ふそう エアロキング。 29621 広島200か 6-26 全３９席（１階９席のうち１席は車椅子対応）。 全長 11,990mm 全幅2,490mm 全高3,770mm ★2008年6月1日、東京出発便をもって路線から撤退しました★ |
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| ＪＲバス関東 ＶＯＬＶＯ ＦＵＳＯ | ||
| ＶＯＬＶＯ アステローベ。 S670-98406 足立22か 55-18 もう一台 S670-98405 足立22か 55-13がいるようです ★2008年6月30日、広島出発便をもって路線から撤退しました★ |
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| ＦＵＳＯ エアロキング。 D674-05503 足立200か 11-84 ＶＯＬＶＯの後継車でしょうか。最近よく見かけます。 |
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